蔬菜配送行業(yè)所遇到的損耗按照不同的流程環(huán)節(jié)進(jìn)行了分類：“來貨”過程中的損耗和銷售端的損耗。
第一，“來貨”過程中的損耗：從整個(gè)蔬菜配送行業(yè)的鏈條來看，損耗是從基地采收開始的，農(nóng)民的“地頭價(jià)”和到商家“冷庫”的價(jià)格中間差距很多，而導(dǎo)致價(jià)格上升的一個(gè)重要因素就是采摘、收貨、運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的損耗。，其中的影響因素很多：每個(gè)農(nóng)民的收割和采摘標(biāo)準(zhǔn)以及手段不同，產(chǎn)品真正可以被銷售的數(shù)量是多少，這就帶來了很多不確定性。和眾多普通農(nóng)民合作產(chǎn)地直供就會有很多問題。這些普通農(nóng)民所種植的耕地比較分散，在生長過程中是否使用了農(nóng)藥，采收回來的產(chǎn)品可能出現(xiàn)農(nóng)藥殘留超標(biāo)等等問題。如果希望達(dá)到規(guī)模化，商家只能和大的基地來合作，因?yàn)檫@些基地將農(nóng)民當(dāng)做工人一樣要求，這樣產(chǎn)品的品質(zhì)才會有標(biāo)準(zhǔn)、播種時(shí)間也是有所排序，可以按照播種時(shí)間推算收割采摘的時(shí)間。還有一個(gè)在“來貨”階段不能忽略的損耗：茄果類失重，大約占損耗里的8%到15%，在加工過程中還會出現(xiàn)損耗。如果商家擁有成熟的的冷鏈運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)還好，如果經(jīng)驗(yàn)不足，則面臨損耗的巨大風(fēng)險(xiǎn)。